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Rom, die grünste, aber auch die geschäftigste Stadt

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Rom ist die grünste Stadt der Welt, aber auch die verkehrsreichste. Aber trotz einer solchen Aufzeichnung kann es nicht davon profitieren. Das Problem? Verkehr, wie Benigni in dem berühmten Film "Johny Stecchino" sagte.

Ja, weil ichriesige Parks die in der Stadt befindet, echte Lunge, verwaltet kaum einig, frische Luft der Menge von Autos und Motorrädern gegeben zu schaffen, die täglich durch die Straßen der Ewigen Stadt füllt. Villa Borghese, Villa Pamphili, Villa Ada, der Appia Park, um nur einige der bekanntesten Parks der Stadt zu nennen.

Eine Offenbarung war die ersten großstädtischen Ballungsgebiete Osservasalute Bericht 2010, hergestellt von der Nationalen Beobachtungsstelle für Gesundheit in den italienischen Regionen an der Katholischen Universität von Rom und koordinierte von Walter Ricciardi, Direktor des Instituts für Hygiene in Medizin und Chirurgie an der Katholischen Universität.

Daher würde unsere Hauptstadt nur Oslo folgen, zuerst in der Rangliste "für die Menge an Grünflächen für die Bürger"Wie Ricciardi erklärte."Da aber die norwegische Hauptstadt hat nur eine halbe Million Einwohner kann man sagen, dass dieses Modell ist die grünste der Welt“.

Rom in Zahlen. Das Grün in Rom beträgt 131,7 Quadratmeter pro Einwohner, gegenüber einem nationalen Durchschnittswert von 93,6. Allerdings gab es einen Rückgang von 8% gegenüber 2003. Ein Grütze gute Bilanz, wenn es nicht für den Verkehr waren und für die Menge an CO2, die den Wert der Parks nehmen endet. Rom zählt 706,7 Fahrzeuge pro 1.000 Einwohner sprechen, gegenüber einem nationalen Durchschnitt von 616,7. Davon sind 143,7 Motorräder, im übrigen Italien 124,7.

Minicar. Selbst die Mode der Minicars scheint in der Hauptstadt mehr zu wachsen als anderswo. Die Grundlage dieser Werte, jedoch gibt es nur pigirizia des Römers, sondern auch unzureichend und mangelhaftes öffentliches Verkehrsnetz. Die U-Bahn sind die Linien nur 2, obwohl die Arbeiten für den Bau von anderen Linien bereits eingeleitet worden sind, die Busse sind oft nicht sehr pünktlich und Linsen, sowie Straßenbahnen. Die Vororte, dann sind schlecht mit öffentlichen Verkehrsmitteln, so dass die allgemeine Tendenz zur nächsten öffentlichen Verkehrsmitteln zu gehen, tastete einen Parkplatz zu finden und mit U-Bahn oder Straßenbahn fahren oder auf andere Weise.

Es ist eine Art Teufelskreis. Wer nutzt das Auto oder Motorrad-Verkehr zu überwinden, ist es tatsächlich Feeds, verlangsamt noch mehr öffentliche Verkehrsmittel.

Was beinhaltet es? Der Bericht stellt die Risiken eines Schwarz-Weiß-Lebens in Rom auf den Prüfstand. Man denke nur, dass die Lebenserwartung bei der Geburt in der Metropol Provinz Rom 77,74 Jahre für Männer und 83,04 Jahre für Frauen sind, verglichen mit einem nationalen Durchschnitt von 78,09 und 83,6 auf.

Sie nennen es die ewige Stadt, aber wird es wirklich sein?

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